Lavoro sulle automobili da anni

UN MECCANICO ha emesso un avvertimento sui gravi effetti che il calore estremo può avere su componenti e sistemi importanti di un veicolo.

Austin Adair, un tecnico automobilistico, afferma che c'è sempre un guasto legato al calore che sta lavorando per riparare sull'auto di qualcuno.

Il calore estremo può provocare danni al sistema elettrico e di raffreddamento dell'auto, seccare importanti tubi di gomma e causare danni ai pneumatici.

"Il calore è il killer finale di tutti i componenti di un'auto", ha detto Adair, un tecnico automobilistico presso il Mechanics Pride Tire & Automotive di Washington, alla stazione di notizie locale KXLY.

Fortunatamente, ci sono alcune cose che puoi fare e controllare per evitare di vedere la tua auto rimorchiata presso l'officina di riparazione locale.

Prima che le temperature inizino ad aumentare, Adair suggerisce di ispezionare il sistema di raffreddamento per garantire che tutti gli elementi funzionino.

Il liquido refrigerante, che impedisce alla temperatura del motore di salire a livelli pericolosi, deve essere riempito fino a una certa quantità per mantenere le cose fresche.

Il surriscaldamento può causare gravi danni al motore, come la deformazione del blocco motore o dei cilindri.

Un meccanico controllerà la presenza di perdite, la consistenza e la pulizia del liquido refrigerante, la vitalità e la flessibilità del tubo e che il termostato si apra e si chiuda correttamente.

I tubi difettosi saranno duri o crepati, quando dovrebbero essere morbidi.

Se tutto sembra a posto sul fronte del raffreddamento, la prossima cosa che un meccanico ispezionerebbe sarebbero le gomme.

Temperature molto elevate possono far esplodere uno pneumatico se è vecchio, presenta crepe o non è gonfiato correttamente.

Lo scoppio di un pneumatico può causare lesioni gravi o addirittura mortali a te o a chi ti circonda, quindi è imperativo sostituire i pneumatici ogni sei anni o tra 36.000 e 75.000 miglia.

Infine, un meccanico controlla anche gli importanti sistemi elettrici e i loro collegamenti per garantire che non vi siano perdite di fluido che potrebbero causare cortocircuiti.

Un altro prezioso consiglio offerto da Adair è stato quello di parcheggiare in aree ombreggiate quando possibile per mantenere la temperatura bassa, poiché sedersi al sole aumenterà la temperatura in tutto il veicolo.